Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Feléledt az egy, majd később két műszakban üzemelő esztergomi Suzuki gyár, miután sikerült megoldást találni a japán katasztrófa utáni akadozó alkatrész-ellátás pótlására.
Nekilódultak a gyártósorok és a projektek, és a gyár egyből be is jelentette: hamarosan új modell készül a gyárban, mégpedig a FIAT-tal közös Fiat Sedici.
Jelenleg a Splash és az SX4 mellé bérmunkában FIAT modellek és Opel Agilák gyártását is vállalta az üzem, de idén lejár a General Motors-szal kötött szerződés, melyet a vezetőség nem kíván meghosszabbítani, maradnak tehát az olaszok.
Ha a jövő korok autóiról és az autógyártás irányáról beszélünk, egyet kijelenthetünk: a hagyományos üzemű autók ideje lejárt.
A ma használt fosszilis üzemanyag mennyisége véges, és ez csak egyet jelethet: a jövő autópályái az alternatív megoldásokéi!
Folyamatosan emelkedik a gázolaj és a benzin ára, akárcsak a szállópor koncentrátum mutatója, ez pedig azt jelenti, hogy mostani autóink nem használhatók tovább anélkül, hogy ne kényszerülnénk kompromisszumra a környezettel, egészségünkkel, vagy a pénztárcánkkal.
|
|
Alapáron 3 950 000 forintért kulcsra készen várják új tulajdonosaikat a márkaszalonokban az új, dízelmotoros, harmadik generációs magyar gyártású Swiftek június 1-től.
A Fiat-eredetű, 1,25-ös DDiS motorral bővített, 75 LE-s, gázolaj üzemű Suzuki Swift 165 km/h-s végsebessége megegyezik a hagyományos változatéval, de hamarabb gyorsul fel 100-ra.
Átlagfogyasztása 4,2 liter, CO2 mindössze 109 gramm, míg a benzines verziónál ezek az értékek 5 L, illetve 116 gr.
Az ötfokozatú kézi váltóval és a második felszereltségi szinttel rendelhető alapváltozat 185/55R16-os gumikkal GLX szintű benzinesnél 560 ezer forinttal drágább.
Na, ez már komoly, az Új-Delhi Autószalon rendezvényén Suzukiék előálltak egy olyan kocsival, amiben nemcsak egy 1,2 literes benzinmotor, de egy 50 kilowattos villany erőforrás is van. Azt olvastam, hogy ők nyíltan vallják, szerintük a hibrid technológia a jövő, erre szeretnének alapozni (de mondjuk nem is kapkodják el mert ez a modell például kb 5 év múlva kerül a piacra).
Az új típus jellemzője még a ködlámpa eltérő foglalata, a masszívabb hűtőrács, az újratervezett hátsó lökhárító.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás