Már írtam, hogy Wagon R+-ban használom az etanolt felesben, és kipróbáltam 1.4 -es Fiat Doblon is. A Fiat kb 1 literrel eszik többet, minimális teljesítménycsökkenés mellett. Hidegben is indul mind a két autó. A mai benzinárak mellett, így is sokba kerül a tankolás. Ha versenyezni akarnék, valami nagymotoros autóval járnék. Dolgozni megfelel.

Válasz

némethné GYÖNGYInek! üzenem hogy árat tudok,most egy átalakító 30000-ft.Amely tartalmazza a készüléket és a beállítást.Én már egy hónapja használom és csak pozitív
tapasztalom van.Fogyasztásomat lesem merem írni.nem fogják elhinni.Többször teszteltem,nem akartam elhinni az adatokat.180-km-en teszteltem többször is.Először autópályán itt állítani kellet mert szegény volt a etanol és a levegő aránya,állítás után ,már nem volt probléma.Gyöngyi várom a jelentkezésed,küldöm a címet!

Válasz

Mi is használjuk az etanolt: télen 2/3-1/3 arányban, nyáron felesben. A fogyasztás nem nőtt számottevően, egy kicsit viszont lustább lett a kocsi. A benzinszűrőt cseréltük csak ki, egyébként semmi átalakításon nem esett át az autó (Moszkvics 2140). Ahogy hallottam, régi szoci autók gond nélkül mennek vele, az újabb gyártmányok közül a Suzuki viseli el a legjobban. (ki kell számolni, hogy milyen fogyasztásnál éri meg az etanolt használni. pl. ha eleve 12 liter körül eszik a kocsi, akkor ha még ehhez hozzáadsz 2 liter túlfogyasztást, lehet, uyagnannyira jön ki.)

Ja, és nyáron borzasztóan cefreszagú kívülről a kocsi. :-))

Válasz

A mi 2001-es Swinftünkbe is tankoltunk már felesbe és semmi baja nem lett. Most az 1.1-es Trabimba szeretném kipróbálni felesbe vagy 2/3-ba, hogy milyen, bár lehet sűrűbben kell majd tankolnom a 26 literes kis tankocskát, de talán megéri.

Válasz

Azóta is igy tankolok, nekem tetszik. Most ki fogom próbálni egy Fiat Doblon is.

Előzmény

Válasz

Nyáron jó az 50-50% de télen inkább 2/3 benzin 1/3 e85. Nehezebben indul, hidegen nem is gyorsul annyira, azonban ha bemelegedet a motor, úgy vettem észre még jobban is ugrik. Én már több mint egy éve járok vegyes üzemben. Fogyasztásban tényleg kicsit több, de árban sokkal jobban jövök ki. annak éri meg aki sokat, használja a kocsit, s nem csak a városban.
üdv: S Attila

Előzmény

Válasz

Literekben mérve is többet fogyaszt az autó, amennyiben E85-ös benzint tankolok, persze azt is 2/1 arányban keverve az E95-el.
Kipróbáltam, biztos így van!

Válasz

gyalog kell járni, ez a megoldás:)

Válasz

Éhező gyerekek...szén-monoxid kvóta, ha már itt tartunk. Jöhetnének már a villanyautók, úgy értem, elérhető áron - de vajon mennyibe is fáj a Földnek az villamos energia előállítása? És mennyire környezetbarát folyamat? Komplex ügy ez, a boietanol meg gumicsont...vajon mennyire szennyezi a környezetet az előállítása?

Válasz

Inkább kérdés??
Nem kopog a motor, és "gyorsul" rendesen??
Tehát 50% 95-s és 50% E85-s???

Előzmény

Válasz

Én nem régen kezdtem használni, átalakító nélkúl, felesbe tankolok. Háromszor tankoltam még ilyen módon, de nagyon tetszik. szépen megy az autó /Suzuki Wagon R+/, és olcsó. A fogyaasztás nem változott.

Válasz

Én is ki probálnám. De ez az átalakitás menyibe kerül? Tud valaki árat mondani?

Válasz

Üdv.

egy japán 98-as 1,6 16V-s sedan a reklámozósautónk...

Én mivel sokat megyek már nyár elején beszereltettem az átalakítót...
Meleg időben, semmi gond... TÉLEN, feltétlen kell hozzá benzint tenni
mert mire beindul lemerült az aksi és ezt már 4szer eljátszottam...

A potméteres jobb, mert ott kézileg szabályozható és 26ért a kocsiban van,
nem kell télire és nyárira átprogramoztatni....

picit lasabb az autó végre, nem megy már 210-et csak 185-öt...
viszont jelentős a megtakarítás, sztem semmi baja nincs és lesz tőle
mentem már 20,000et vele nyár óta, ha kell nyomom neki és simán működik vele...

Üdv .

LZRT
Miskolc

Válasz