Üdvözlök mindenkit nem a gyertya cserével kapcsolatos kérdésem lenne van egy ignis amiben nemvolt gyárilag cd felyegység én vettem bele az csatlakozik is a dugókkal de a kijelzőt most kűldik hozzá mert anélkűl nemhasználható kérdésem a következő lenne hogy van e csatlakozó a kijelzőjéhez vagyis a gyári megvan amivel az időt mutató óra csatlakoztatva van de hogy azzal összehozható e?vagyis ha mégdem akkor mitkell és hogyan tennem hogy működjön előre is köszönöm

Válasz

Hát nem tom, nekem a Denso-tól remeget a az alapjáratom, míg az NGK-tól nem, most iridium van benne, eredeti Japán, a hagyományosak, sajnos Francia honban készülnek, és elő fordul selejt.

Válasz

Denso majdnem ugyan olyan jó mint az irridium és ezer alatt van darabja...2007-es 1.3 swift városban sem megy 6L fölé :)

Előzmény

Válasz

Szia,NGK-t ne!!!!...Én is nagyon megszívtam vele...csakis Denso!!!!

Előzmény

Válasz

hello. Szerintem a gyertyával lesz a gond, valoszinűleg gyári hibás. Mert ha az eredetivel ugy mükdik a motor ahogyan kell, akkor egy vadi uj gyertya miért vacakol. Többször is hallottam ilyen esetről. De az is elég ha már 1drb gyertya nem megfelelően adja a szikrát, és kihagyhat egy henger. Tipikus az az eset amikor a gyertyán már jóval több km van mint amennyi a megengedett. ilyenkor az alapjárat leesik és a motor nagyon kihagy. esetleg beszaggat. Tapasztalatbol mondom, mert már volt egy ilyen esetem. Szóval mindenféleképpen reklamáld a gyertyát!

Előzmény

Válasz

Én is a gyertya csere gonddal kínlódom.Húsz évig Skoda 120-as volt,sajnos kiment alólam.Ott már a motor felújítás is ment,könnyű volt szerelni.Majd megtanuljuk,ha nincs saját szerelőnk.Sok sikert.

Előzmény

Válasz

Irridiumos gyertya van benne. 120000km-nél kell cserélni.

Válasz

Sziasztok 750000km-nél gyrtyát cseréltem a 2006-os gyártású 1.3-as suzuki svift-be.Gyertya tipusa; IFR6j11 NGK IR és Japán. A probléma ott kezdődik mikor összerakom a trafófedelet légszűrőt és az aksira a sarut, onnantól nincs alapjárat. Végignéztem minden érintkezőt csatlakozást minden rendben volt, viszont ha alégszűrőbetétet meglazitottam lettalapjárat.Elvittem szerelőhöz de ott sem tudtak megoldást, a légtömegmérővel aztán a trafókkal bibelődtek de eredmény ugyanaz. Visszatettem a régi gyertyákat és minden rendbenvan. Már csak az a kérdésem hol mit nem csináltam jól? A gyertya választásnál kiszedtem az eredetit és ugyanolyat, vattem és személyesen vettemát aLÁNGauto váciut-i boltjukban.Azért próbáltam körültekintően beszerezni agyertyákat mert sokat hallani a hamisitványokról.A szervizekben nem sok bizalmam van mert a garancia alatt is többször próbáltak palira venni. Megköszönöm ha valaki ezzel kapcsolatban hasznos tanácsot tud vagy egy megbizható szerelőt tud ajánlani,nem olyat aki az iridium gertyát az érintkezőknél fogdossa pöckölgeti és ráadásul minden óvatosság nélkül beejti csak úgy a hengerfejbe a helyére. A hasznos választ válaszokat előre is köszönöm.

Válasz

Szerbusztok!Én az után érdeklődnék,van egy 16 szelepes Ignácom,2004 évjáratú 54 000km-rel.Gyertyát kellene cserélni benne.Az irídiumosat kicsit drágának tartom,eddig legolcsóbban 4500.-ért láttam,4 hengerhez ez már 18 000.-rugó.Szeretnék olcsóbbat de nem az 1000 forintosat.Gyárilag nem tudom milyen van benne de valószínű valami jobb fajta ha ennyit el autóztam már vele.Hogy megtudjam milyen van benne ki kellene szedni a hengerből,de ez már nem Zsiga vagy Polos.Azoknál könnyű volt kikapni.A kézikönyv csak az irídiumosat ajánlja,más alternatívát nem kínál,a márka szervizben meg nem árulták el a gyertya típust.Ha tudja valaki pontosan milyen kell meg köszönném az infót.

55.jpg

Válasz

Bkr6e való bele, ha 1,3-as, a képe lentebb van, és még az ára is rajta van, ez a Japán, a Franciától óvakodj.

Előzmény

Válasz