Kedves Norbert!

Jó ötlet az autóvillamossági szakember.

Előzmény

Válasz

Kedves Imre!

Nem gondoltam volna, hogy az akkumulátor lemerült, de sajnos nullán volt, ezért nem indult a kocsi.
Kb 2 éves akksi, ráadásul 1 hónapja töltöttem fel teljesen. Másfél hét garázsban való szerelgetés után merült le.
Gondolom valami elszívhatja az akkut. Csinált olyat korábban, hogy vezettem és véletlenszerűen gondolt egyet és bekapcsolt a rádió. Teljesen lemerülve amikor nem indult ott pedig sistergés volt hallható a jobb oldali kesztyűtartóból. Mindenképp beméretem a problémáját egy autóvillamossági szakemberrel, mert nincs ötletem mi lehet a gond.

Előzmény

Válasz

Kedves Norbert!

A gyújtáskulcsot betéve, és gyújtást adva, a műszerfalon az olajnyomás, stb. visszajelzőknek világítaniuk kéne. Mivel ez nem történik meg, és indításgátló is van a gépkocsiban, vélhetően ez így gátol. Sokféle indításgátló létezik...
Az indításgátló vezetékeinek a csatlakozásait kéne szemrevételezni, a hüvelyek nem csúsztak-e ki a helyükről, nem piszkosak vagy törtek el. És egyéb lógó vezetékeket kéne keresni, amik nem csatlakoznak sehova, mert lecsúsztak.
Ha ilyen állapotban lett vásárolva az autó hibásan, akkor az is lehet, az indításgátló elromlott. A Suzuki Swift nem egy bonyolult szerkezet, azaz, nincs benne fedélzeti számítógép. :)
Ezek általános tanácsok! Kitartó kutakodással rá lehet jönni a hibára. Kell szerezni egy 12 V-os próbalámpát, megnézni, az akkumulátornál van-e feszültség (fel van töltve?), és a biztosítékoknál is megnézni, a bejövő ponton és a kimenő ponton van-e feszültség. De gyanús, hogy az indításgátló veszi el a feszültséget a gyújtástól, és ha a gátló elromlott, akkor nem is adja vissza.

Előzmény

Válasz

Sziasztok!

Leírom a teljes kórtörténetet. Az autó Suzuki Swift 1.3, 2000-es évjárat, ferdehátú.

Ki volt rohadva az üzemanyag beöntő cső felső része, így azt kicseréltük.
A 2 hátsó dobfék fékfolyadék munkahengeréből jött az olaj és ráment a dobfék alkatrészeire is. Cseréltük a munkahengert és a fékpofákat is.
Lecseréltük a fékfolyadékot is és légtelenítettük a hátsó fékeket.

Közben megnéztük, hogy a motortérben lévő biztosítékok rendben vannak e. Talán nem kellett volna, talán nincs befolyással rá, de kihúztunk párat, aztán visszadugtuk. Nem voltak kiégve.

Az autóba betéve a kulcsot se gyújtást nem produkált, se nem írt ki semmit a műszerfalon. A jobb oldali kesztyűtartó mögül halk sípolás hallatszódott és ahogy kivettem a kulcsot úgy meg is szűnt.

Megnéztem az akkut, de nem az a baja, van érintkezés.
Van indításgátló az autóban. Van hozzá egy kis 10 amperes biztosíték, amit a kormány alá dugva ki lehet kapcsolni az indításgátlót. Ez is megtörtént, de semmi jelet nem adott az autó.
A kormány alatti biztosítékok nincsenek kiégve szemrevételezés alapján.
Ennyit tudtam megnézni, mivel azt az ampermérős ketyerét nem tudom használni mérésre.

Mik lehetnek a hiba okai?
Köszönöm.

Válasz

Szia! Nekem is van egy 1.0 Swiftem. Ugyanezt a hibát produkálja. 0 fok alatt nem indul ha kienged akkor igen. Új az akkumlátor. Meg lett akkor a hiba? Köszönöm válaszod!

Előzmény

Válasz

Sziasztok. Segitségeteket szeretném kérni. Vezérlés ill hengerfej tömítés lett elvégezve a mai napon az automon 1.3 gc M13a sikerült is a müvelet a szerelő szerint de sajnos nem indul. A motort pörgeti de sajnos csak ennyi . A kis autó ill lakat piktogrammot mutogatja . Azt tudom hogy ez az imobilaiser de eddig semmi baja nem volt .. A TANÁCSOKAT ELŐRE IS KÖSZÖNÖM SZIASZTOK

Válasz

Sziasztok!
Érdeklődnék hogy mi lehet az oka ha néha szól néha meg néma a gyári rádió az inisemben? Van sokszor napokig se szólal meg de ha meg szólal egy napot se bír ki. Gyújtás ráadásakor meg mintha egy rezgőre állított telefon hangja szólna a konzol mögött. Van mikor reggelre indításkor megszólal és egy darabig bírja majd elhalhat a kijelzőn az adó és síri csend majd ki be kapcsolás után az adó felirat is eltűnik még megint szinte napok után magától bekapcsol a rádió.
A konzol alatt lévő a gombok se világítanak.
Köszönöm a segítséget!

Válasz

Sziasztok! Van egy 2001-es èvjáratù 1.0Gl 5 ajtós swiftem. Már korábban jelentkezett egy hiba, amire nem igazán tudok megoldást találni. Hideg motornál, ha beiindìtom, olyan mint ha csak 2 henger dolgozna. Kis gázadás ès vissza áll az alapjárat. Gyùjtás rendben van. Segìtsègeteket köszönöm!

Válasz

Hello.Baleno 2000-es 1.3 Több típusnál is olvastam ugyan azt a hibát.Be melegedés után rángat leesik az alapjárat.Már cseréltem acpumpát,lambdaszondát,egrszelepet,gyertyákat,kábeleket,gyujtó trafót,más okból katalizátort,kipufogót,de még mindig ugyan az a hibája van.Ha valaki megtalálta a megoldást légyszi írjátok meg,én már tanácstalan vagyok.A szerelők sem tudnak mit mondani,szakszervízben sem.

Válasz

Szia!
Mi lett a megoldás?
Nekünk is így rángat.
Köszi!

Előzmény

Válasz