Nekünk, magyaroknak, vagy legalábbis többségünknek evidens választás lehet a Suzuki Swift, ha új autót vásárolunk. Részben azért mert olcsó, meg ugye nem igazán akar tönkremenni és mellesleg még hazánkban is gyártják, így a honi ipart is támogatjuk, ha ebbe a típusba fektetjük pénzünket. Nem csoda, ha kicsit elfogultak vagyunk a típussal szemben.

Na de mi a helyzet más országok népével? A német Autozeitung-os kollegáknak sikerült megkaparintani az új Swift egy példányát és nagyító alá is vették azt. Tesztjükből kiderül, hogy az elődtől ránézésre nem sokban különböző, de hosszában 9 centivel (tengelytávban 5-tel) gyarapodott „kis” autó, szinte csak előnyös tulajdonságaiban hasonlít ősére. Immár egy 1,8 méteres alak is beférhet kényelmesen a hátsó padra, ha az előtte ülő nem a fekve autózás híve, de a csomagtartó, a 211 literes űrtartalmával még mindig a kategória kibice. A motor is az, viszont az nem negatív értelemben. A német kollegák az 1,2 literes benzines változatot próbálták ki, és annak ellenére, hogy ma már nem divat az ekkora szívómotor a kompaktoknál, igen fürgén mozgatta a járgányt a maga 94 lóerejével, ami nem is csoda, hisz az autó menetkész tömege mindössze 1050 kg, és ez felettébb dicséretes. A tesztfogyasztása 5,9 liter benzinre adódott 100 km-ként, ami akár egy dízeltől is elfogadható érték lenne. Egyébként igen csendes utastérről, és rendkívül könnyű vezethetőségről számol be a német újság, mínuszként mindössze a steril kormányt és az egyszerű beltéri anyaghasználatot említi cikkük.

Figyelembe véve, hogy a Swift ott is relatíve olcsó, ezekkel a tulajdonságokkal mindent megtesz azért, hogy ferde szemmel nézzenek rá a német vetélytársak (is). Erről még a tesztjük címe is megemlékezik, mely mint a Polo és a Fiesta pozíciójának ostromlóját említi a kis japánt.

Egyébiránt nálunk is kapható már a típus. „A 3 ajtós 1,2 benzinmotoros GC AC ESP-vel szerelt, 6 légzsák + 1 térdlégzsákos alapváltozat ára 3.157.000 forint, míg az 5 ajtós 1,2 benzines GLX AC, ESP, CD/MP3+USB / 6 légzsák + 1 térdlégzsákos, gazdagabb felszereltségű változat 3.699.000 forintba kerül. A belföldi piacon a kezdőmodell az 1,2 literes benzines Swift lesz, kézi váltós és automata változatban. A későbbiekben más változatokat is értékesítenek majd.” – informál a gyártó honlapja.

A motorok adatairól az Autotimes cikkéből tájékozódhatnak ( a K12B az 1,2 l-es benzines-, a D13A pedig az 1,3-as dízelmotor), amennyiben érdeklődnek a típus iránt. Még biztosan hallanak majd a start-stop rendszerrel és 5-csillagos törésteszttel rendelkező új Swift-ről tőlünk, melynek azonban ez utóbbi tulajdonságát nem áll szándékunkban tesztelni.

forrás: http://www.autotimes.hu