Bizony, a harmadiuk generáció megérett erre a megtisztelő címre! A "mi autónk" kormánya mögött Orbán Viktor miniszterelnök integetett, mellette meg a Suzuki Motor Corporation elnök-vezérigazgatója, Osama Suzuki, aki fontosnak tartja, hogy mindig ott legyen a világban, ahol vállalatánál valami fontos dolog történik.

Igaz ami igaz, az új Swift nem hozott sok változást: az autó nagyobb lett, persze csak milliméterekkel, ami arra elég, hogy kényelmesebb beszállás essék ebbe a kisautóba akár hórihorgas európai termetű férfiaknak is.

1970-ben jelent meg először a Jimny, alias LJ10, összkerék-meghajtású, könnyű és kompakt jármű. Eredeti alakja, és ezernyi felhasználási módja tette népszerűvé és emlékezetessé ezt az autót. Kényelmesen használható szabadidős tevékenységekhez, hegyi és havas körülmények között.

 Aztán eltelt ez a 30-40 évecske és ez lett a mi Jimny-nkből:

1998-ban az autó átesett egy teljesen újragondolt design-on, hogy modernebb külsőt kaphasson.

Orbán Viktor miniszterelnök ült a gyártósorról leguruló új Suzuki kormányánál Esztergomban. Az anyósülésen Osamu Suzuki, a cég elnök-vezérigazgatója utazott. A bemutatón együtt örültek a Suzuki Motor és Magyarország 20 éves kapcsolatának, és nem utolsó sorban annak, hogy Esztergomban előbb gyártják az új autót, mint Japánban.

Külsőleg nem sokat változott az autó, bár 15 cm-rel hosszabb lett, a csomagtartó ajtaja íveltebb lett, és némileg változott a lámpák, illetve a lökháírító formája.

Idén is lesz World Series by Renault, rövidítve WSR a Hungaroringen! Ez már a negyedik alkalom, hogy a rangos esemény ellátogat a magyar pályára, ami nem is meglepő, hiszen tavaly már 180 ezren kíváncsiak voltak az autósport csúcskategóriájára.

Gyorsan leszögezzük, hogy ez nem afféle „szakbarbár”, kizárólag csak a benzingőzért rajongó megszállottaknak szóló rendezvény, hanem egyben olyan családi hétvége is, ahol nemtől, kortól függetlenül mindenkinek szóló programok várják a Hungaroringre látogatókat 2010.

A kilencvenes évek eleji terjeszkedés 1996-ban folytatódott Pakson, majd egy délre irányuló lendülettel 98-ban Szekszárdon. Mindez jól mutatja, hogy Bartáéknál áll a világ, rántott hurka helyett azonban a náluk vásárlók pecsenyéjét sütögetik inkább - és ezt elég flottul is művelik.

Annyira, hogy itt még mindig nem állt meg a sztori: 2003-ban a Suzuki Barta újabb márkakereskedői jogot kapott Székesfehérvárra a Magyar Suzuki Zrt.-től, így kisvártatva megnyílhatott a legújabb, egyben a legnagyobb alapterülettel és kiszolgálóépülettel rendelkező szalon.

...Ami már öt fontos helyen is működik, de ne rohanjunk: az első 1995 májusában tárta szélesre kapuit Fejér megyei Sárbogárdon. Eleinte senki nem gondolta, mekkora sikersztori lesz ez: az első évben közel 180 db új gépkocsit sikerült értékesíteni, ami 2004-re elérte a közel 700-as darabszámot.