Suzuki Blog: "márkakereskedés"

Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 3854 fő
  • Képek - 1780 db
  • Videók - 160 db
  • Blogbejegyzések - 152 db
  • Fórumtémák - 136 db
  • Linkek - 580 db

Üdvözlettel,

Suzukisok Klubja vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 3854 fő
  • Képek - 1780 db
  • Videók - 160 db
  • Blogbejegyzések - 152 db
  • Fórumtémák - 136 db
  • Linkek - 580 db

Üdvözlettel,

Suzukisok Klubja vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 3854 fő
  • Képek - 1780 db
  • Videók - 160 db
  • Blogbejegyzések - 152 db
  • Fórumtémák - 136 db
  • Linkek - 580 db

Üdvözlettel,

Suzukisok Klubja vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 3854 fő
  • Képek - 1780 db
  • Videók - 160 db
  • Blogbejegyzések - 152 db
  • Fórumtémák - 136 db
  • Linkek - 580 db

Üdvözlettel,

Suzukisok Klubja vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Suzukisok Klubja hírei, márkakereskedés

network.hu

Feléledt az egy, majd később két műszakban üzemelő esztergomi Suzuki gyár, miután sikerült megoldást találni a japán katasztrófa utáni akadozó alkatrész-ellátás pótlására.

Nekilódultak a gyártósorok és a projektek, és a gyár egyből be is jelentette: hamarosan új modell készül a gyárban, mégpedig a FIAT-tal közös Fiat Sedici.

Jelenleg a Splash és az SX4 mellé bérmunkában FIAT modellek és Opel Agilák gyártását is vállalta az üzem, de idén lejár a General Motors-szal kötött szerződés, melyet a vezetőség nem kíván meghosszabbítani, maradnak tehát az olaszok.

Utolsó hozzászólás

Milcsovics Enikő üzente 6 éve

Pedig annyi idő alatt épphogy bemelegszik egy kicsike... :)

Tovább 

Ha a jövő korok autóiról és az autógyártás irányáról beszélünk, egyet kijelenthetünk: a hagyományos üzemű autók ideje lejárt.

A ma használt fosszilis üzemanyag mennyisége véges, és ez csak egyet jelethet: a jövő autópályái az alternatív megoldásokéi!

Folyamatosan emelkedik a gázolaj és a benzin ára, akárcsak a szállópor koncentrátum mutatója, ez pedig azt jelenti, hogy mostani autóink nem használhatók tovább anélkül, hogy ne kényszerülnénk kompromisszumra a környezettel, egészségünkkel, vagy a pénztárcánkkal.

Utolsó hozzászólás

Farkas Éva üzente 6 éve

hát ez egy jó kérdés, de valóban fontos (lenne) a környezetvédelem is.

Tovább 

 

Alapáron 3 950 000 forintért kulcsra készen várják új tulajdonosaikat a márkaszalonokban az új, dízelmotoros, harmadik generációs magyar gyártású Swiftek június 1-től.

A Fiat-eredetű, 1,25-ös DDiS motorral bővített, 75 LE-s, gázolaj üzemű Suzuki Swift 165 km/h-s végsebessége megegyezik a hagyományos változatéval, de hamarabb gyorsul fel 100-ra.

Átlagfogyasztása 4,2 liter, CO2 mindössze 109 gramm, míg a benzines verziónál ezek az értékek 5 L, illetve 116 gr.

Az ötfokozatú kézi váltóval és a második felszereltségi szinttel rendelhető alapváltozat 185/55R16-os gumikkal GLX szintű benzinesnél 560 ezer forinttal drágább.

Utolsó hozzászólás

Nagy Tibor üzente 5 éve

jolnézki

Tovább 

network.hu

Nem csak Japánban, Magyarországon is nehéz idők járnak a Suzukira: a magyar alkatrészgyártó- és kereskedő, a szintén esztergomban elszállásolt japán Ryowa Hungary 34 munkavállalólát el hamarosan.

A 2000 óta hazánkban üzemelő üzem az ötszáz legnagyobb cég küzöl 2009-ben az előkelő 90. helyet foglalta el.

 

Közben negy győzünk szomorkodni a Suzuki Swift eddig látványos sikerekben bővelkedő karrierjánek hanyatlásában.

Másfél évtizeden át uralta a piacot, ám 2011 első két hónapjában viszont az újautó értékesítési lista 38.

Utolsó hozzászólás

Milcsovics Enikő üzente 7 éve

Biztosan nagyobb keletje lenne pl a zöld autóknak, ha nem aranyárban mérnék!

Tovább 

network.hu

Az új, három ajtós Suzuki Swift külsejét tekintve öt ajtós elődjéhez képest egzaktul mérhető és bizonyítható módon szinte alig változott.

A tervezők a Suzuki Swift formáján semennyit, részletein alig-alig változtattak, az összkép mégis valami más.

A három ajtós Swift egészében véve, közelről és messzebbről is jobban szemügyre vételezve, ügyenesen eltalált, friss látványvilágot nyújt.

 

network.hu

Lágyabb, ugyanakkor markánsabb lett a vonalvezetés, maradtak a fekete merevítők, nagyobbak lettek a lámpák, a fényszórók, nem változott viszont a ködlámpa (sajnos).

Utolsó hozzászólás

Kovács Barnabás üzente 7 éve

köszi az infot

Tovább 

Sem a töréstesztek, sem a kedvező ár, sem az iszonyúan feltuningolt, 330 km/h-s rekordesebességgel száguldó, az elvárásoknak megfelelő sajtóvisszhangot kapott Suzuki Kizashi nem keltette fel eléggé a tengerentúli autóvásárlók figyelmét.

Bár a modell koncepcióját leginkább az amerikai fogyasztók ízléséhez mérten alakították ki, a megcélzott potencionális vásárlók sajnos nem hagytak annyi zöldhasút a Suzuki márkakereskedésekben az elmúlt időszakban, mint amennyivel a marketingesek számoltak.

Utolsó hozzászólás

Nándorhegyi Róbert üzente 7 éve

Üdv!

A magyar árát az is emeli hogy az EU.n kívül gyártott kocsikat 20%körüli un.büntetővám terheli. Ez marhára emeli egy ilyen kocsi árát. lehet hogy jó meg a csomagtartó is elég lenne de az ára miatt olyan fehér holló lesz mint a Balenó volt vagy akár a Liana.

Sok japán márka ill.majd mind ezért a típusait az unióban gyártja. A Honda talán az egyetlen( de lehet hogy rosszul tudom tán az sem aki) kivétel.
A Suzukinál az SX a mienk.Árban elég tűrhető. Az SX sedan már japánból jön ezért drágább is.Ritkán lehet nálunk látni.
Aki akar vegyen stiftet aki meg nem az vesz mást.Az új stift minőségben már ott van a többiek nyakán.A csomagtartó és a hátsó traktus meg egy kicsi kocsiban sem bálterem.Legfeljebb ha hajtogatják.
A futómű egy külhoni járgányon sem bírja az itteni utakat. Persze az alapban erősítettek pl.Dacia ,Thalia. Ám inkább suzuki mint ez a két masina.
A Kizhashi szerintem akkor lehet jobb áron ha Esztergomnak kiadják gyártásra.

Tovább 

network.hu

 Előző posztunkban már bedobtuk ezt a nevet, hogy Suzuki Barta, ami az országban már-már egyedülálló módon üzemeltet öt pompás szalont.

 

A kilencvenes évek eleji terjeszkedés 1996-ban folytatódott Pakson, majd egy délre irányuló lendülettel 98-ban Szekszárdon. Mindez jól mutatja, hogy Bartáéknál áll a világ, rántott hurka helyett azonban a náluk vásárlók pecsenyéjét sütögetik inkább - és ezt elég flottul is művelik.

 

Annyira, hogy itt még mindig nem állt meg a sztori: 2003-ban a Suzuki Barta újabb márkakereskedői jogot kapott Székesfehérvárra a Magyar Suzuki Zrt.-től, így kisvártatva megnyílhatott a legújabb, egyben a legnagyobb alapterülettel és kiszolgálóépülettel rendelkező szalon.

Tovább 

network.hu

 A Suzuki, mint megbízható autómárka nem csak úgy van a nagyvilágban. Emberek karolják fel itt és ott, hogy minél többek kedvét nyerjék meg a fürge japán csodának. Köztük van a Suzuki Barta Cégcsoport.

 

...Ami már öt fontos helyen is működik, de ne rohanjunk: az első 1995 májusában tárta szélesre kapuit Fejér megyei Sárbogárdon. Eleinte senki nem gondolta, mekkora sikersztori lesz ez: az első évben közel 180 db új gépkocsit sikerült értékesíteni, ami 2004-re elérte a közel 700-as darabszámot.

Tovább 

Ez történt a közösségben:

Hoszpodár Tibor írta 1 napja a(z) Suzuki hibák és segítség! fórumtémában:

Sziasztok! Tibor vagyok, van egy Ignisem a minap elhallgatott a...

Nagy Agoston új fórumtémát indított: Kilometer ora

Miski Lajos írta 3 hete itt:

Sziasztok! 2015-ös swift-el kapcsolatban azt tapasztaltam, hogy hidegen elinduláskor kissé rángat a kocsi. A kuplungtárcsa csillapítórugójának hibájára gondolok. Esetleg ötlet? Megköszönném!!! Köszönöm előre is.

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu