Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
14 éve | Tóth Tibor | 4 hozzászólás
14 éve | Tóth Tibor | 2 hozzászólás
A Tokyo Motor Show-n új tanulmányt kíván bemutatni a Suzuki. Ez nem azonos azzal, amit nemrég Európában bemutattak, hisz sokkal kisebb annál. A japán Kei kategóriába sorolható, mely az adókedvezményes mini autóké. A 658 köbcentis három hengeres cirkáló komoly technikát kapott, hisz turbó motorja hengerenként négy szelepes és két vezérmű tengelyt is kapott. A fokozatmentes automata váltóhoz akár 4x4-es hajtás is elképzelhető. A Suzukinál remélik, hogy az Indiában gyártott nagyobb kivitel újra népszerű lesz Európában, az, hogy Magyarországon lesz-e ismét Altó, egyenlőre kétséges.
|
|
14 éve | Lengyel Tamás | 6 hozzászólás
A Wagon R+ óta nincs az európai kínálatban doboz autó, pedig a japán gyártó a belpiacra készít ilyeneket. A recept egyszerű, tervező kezéből ki kell venni a körzőt és kizárólag a vonalzót használhatja, cél a végtelenségig funkcionalista autó hatalmas helykínálattal. Nos, a Palette SW is ilyen, de meglepően kis autó formájában. A két tolóajtóval rendelkező minit egy három hengeres turbómotor hajtja mindössze 64 lóerővel, viszont összkerékhajtással is rendelhető.
14 éve | Tóth Tibor | 6 hozzászólás
A Parlament felsőházi termében adták át a Magyar Termék Nagydíjat, mely idén a „Gépek, berendezések, eszközök, járművek” kategóriában a Magyar Suzuki Zrt. Splash típusa kapott. A díj olyan cégeknek jár melyek élen járnak a az innovációban és a minőségi gyártásban valamint a jelöléskor alapfeltétel volt a magyarországi előállítás is! A díjat Hisashi Takeuchi vezérigazgató és dr. Urbán László vezérigazgató-helyettes vették át.
14 éve | Lengyel Tamás | 4 hozzászólás
Három év után eljött az idő némi kis plasztikára. Kívül szinte alig módosítottak, de műszaki téren jelentős a változás. Új első lökhárító, új könnyűfém felnik, valamint opcionális sportcsomag is rendelhető, melyben megint másik első ütköző és küszöbök, plusz új hátsó lökős is benne foglaltatik.
Belül a népszerű autó új műszerfalat kapott, benne egy digitális kijelzővel. Megújult a klíma, és plusz hangfal is beépítésre került. Figyelembe vették a kényelmet is, hisz átpárnázták a kartámaszokat, és a hang és rezgés szigetelésen is javítottak.
14 éve | Tóth Tibor | 1 hozzászólás
A Suzuki hibrid autók forgalmazásába fog 2011-től Észak-Amerikában. A japán cég a General Motors-al közösen kezdte meg a fejlesztést, melynek az egyik lényege a kisebb méretű, de nagyobb kapacitású akkumulátorok alkalmazása. Az átalakításra kiszemelt jármű nem más, mint a szigetországiak új középkategóriás autója, a Kizashi. A Suzuki reményei szerint ezzel a lépéssel növelni tudja majd a piaci részesedését, mely a jelen pillanatban csupán 1% körüli.
14 éve | Tóth Tibor | 1 hozzászólás
Idén másodszorra nyerte meg a Suzuki a Pikes Peak versenyt, mely a világ leghíresebb hegyi versenye, melynek a célja, hogy a leggyorsabban jussanak fel a Pike Peak hegy tetejére. A táv éppen 20 km, a szintkülönbség 1439 méter és mindezt 156 kanyar tarkítja. Tavaly, maga Nobuhiro "Monster" Tajima a Suzuki sportigazgatója állította be a 10’01’’-es időt, mely egy 13 éve fennálló rekordot döntött meg. Bár idén 10 perc alá akart menni, sajnos ez nem valósult meg.
Elemzők szerint a Suzuki annyira jelentéktelen tényezője az USA autópiacának, hogy jobb, ha távozik. Tavaly a japán cég forgalma több mint 60%-al zuhant, és a piaci részesedése 1% alatt van! Gigantikus marketing költséggel lehet csak a vásárlók számára láthatóvá tenni a márkát. Ezért azt ajánlják a szakértők, hogy koncentráljon másik piacra, például az indiaira, ahol jelenleg is szép sikereket ér el. Ennek ellenére a Suzuki a középkategóriás kocsijával készül a kontinens meghódítására, és folytatja a GM-mel a hibrid fejlesztéseket.
14 éve | Tóth Tibor | 5 hozzászólás
Közeledik a Swift modellváltásának az ideje, de senki se számítson valami vadonat új modellre, maximum egy alapos ráncfelvarrás történik. A Swift megjelenése óta népszerű volt egész európában, sőt az összes piacon ahol forgalmazták
A képek alapján új lámákban biztosak lehetünk, de az autó arányai változatlanok maradnak. Az új formaterv helyett a motorok frissítésével próbálja az érdeklődést fenntertani a japán cég. Valószínűleg a Splash erősebb 1.2-es motorja váltja az öreg 1.3-as erőforrást.
14 éve | Tóth Tibor | 1 hozzászólás
A mértéktartó német Manager magazin meglepő információt közölt egy névtelen Volkswagen alkalmazottra hivatkozva. Ugyanis a németek igazgató tanácsának az elnöke, Martin Winterkorn már a részletek kidolgozásán ügyködik. A VW-t elsősorban a japánok kisautó platformja érdekli, míg a Suzuki-t a német diesel technológia segítené ki. A hírek arról szólnak, hogy a Volkswagen konszern 10% Suzuki részvényt vásárolna.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás