Kizárólag a nyáron kapható Swift limitált szériával kíván vevőket fogni a Suzuki. A speciális Swifthez gazdag ellátmány, és a kínálatban amúgy nem szereplő napfénytető is jár. Napfénytető eddig nem szerepelt a Suzuki Swift kínálatában, ám most itt az ezzel is felszerelt limitált széria, a magyar piacra szánt Sky.

Mintegy másfél évtizedig a magyar piac örök bestsellerének számított az esztergomi gyártású Suzuki Swift, ám a hazai gyártósoron harmadiknak, a Swift nemzetközi történelmében negyediknek számító, tavaly megjelent generáció már alig fogy.

Alapáron 3 950 000 forintért kulcsra készen várják új tulajdonosaikat a márkaszalonokban az új, dízelmotoros, harmadik generációs magyar gyártású Swiftek június 1-től.

A Fiat-eredetű, 1,25-ös DDiS motorral bővített, 75 LE-s, gázolaj üzemű Suzuki Swift 165 km/h-s végsebessége megegyezik a hagyományos változatéval, de hamarabb gyorsul fel 100-ra.

Átlagfogyasztása 4,2 liter, CO2 mindössze 109 gramm, míg a benzines verziónál ezek az értékek 5 L, illetve 116 gr.

Az ötfokozatú kézi váltóval és a második felszereltségi szinttel rendelhető alapváltozat 185/55R16-os gumikkal GLX szintű benzinesnél 560 ezer forinttal drágább.

... vagy minket?

Már kapható az új Swift, hurrá!!! De ezt hallottátok már?? : „Nem a magyar Suzuki rendelte meg azt a hirdetést, amely  a "magunkfajták autója"-ként hirdeti a cég új, az esztergomi gyárában készülő autóját a szélsőséges Kuruc.info portálon - állítja a cég kommunikációs osztálya. A hirdetés a Suzuki Swift hivatalos oldalára visz.” – olvasom az origo-n, és közben azon gondolkodom, vajon akkor ez most engem is sért?

Én igenis nagyon elégedett vagyok a kis Suzukimmal, és jó érzés úgy megvenni egy kiskocsit, hogy tudod kik rakták össze!

A japánok még mindig bíznak a Suzuki Jimnyben, épp ezért egy autógyárat építenek a kissé koros terepjáró gyártására Brazíliában.

Itumbiara városában építi fel legújabb autógyártó üzemét a Suzuki, ahol a brazil körülményekkel erőlködés nélkül megbirkózó Jimny terepjárót fogják gyártani.

Itumbiara városában építi fel legújabb autógyártó üzemét a Suzuki, ahol a brazil körülményekkel erőlködés nélkül megbirkózó Jimny terepjárót fogják gyártani.

A Japánban pusztító földrengés utórezgései végül elértek Esztergomba: a Suzuki magyar gyárában egy műszakos munkarendre állt át a termelés.

Akadozik a kisebb elektronikai alkatrészek utánpótlása, a gyárnak új beszállítók után kell néznie, addig is leáll a délutáni és az éjszakai termelés.

Az eszetrgomi üzem ettől függetlenül azt tervezi, hogy a jövőben a gyártósorokról legördülő autók száma nem változik az előirányzottakhoz képest, és hogy nyár derekára legalábbis a délutáni üzemet újra elindítják.

Kerek évfordulót ünnepel a Suzuki hazai leányvállalata, a magyar céget húsz éve alapították. 2008-ban volt a csúcson az esztergomi gyártás, akkor 280 ezer autó készült.

Különleges évfordulóhoz érkezett a Magyar Suzuki Zrt., a vállalatot húsz évvel ezelőtt, 1991 áprilisában alapították.  Ez a Suzuki Motor Corporation egyedüli termelő leányvállalata Európában, a Magyar Suzuki teljes európai piacot ellátja gépjárművekkel, de szállít Japánba, Oroszországba, Ukrajnába és néhány közel-keleti és észak-afrikai országba - például Izraelbe vagy Marokkóba - is.