Az elsőként Amerikában piacra dobott Suzuki Kizashi forgalmazása hamarosan Magyarországon is beindul, s vele valószínűleg azaz agresszív videó-reklámkampány is, amely a nagy vetélytársakkal (Acura TSX, Audi A4, Volvo S40, Mercedes-Benz C 300) sikeresen versenyezteti több téren is az új modellt.

Bár nem is kell messzebbre mennünk az igen vonzó ártól (átszámítva 4 millió forint), a Kizashi mellett szól a jó biztonsági felszereltség – 8 légzsák, menet-stabilizátor stb.

Minden évre jut egy-egy jelentősebb Suzuki esemény, vagy évforduló.

Idén, 2010-ben Suzuki legkisebb terepjárója, a Suzuki LJ 10 ünnepli 40. születésnapját.

Az 1970-ben megalkotott modell később Samuraj névre keresztelve maradt a piac állandó szereplője, majd további átalakítások során a jelenleg Jimny névre keresztelt verziója kapható, többféle karosszéria-változatban.

A Samuraj változat három éve még Guinness-rekordot is felállított, amikor két chilei motorguru  2007.

A gyakorlatilag minden ponton újragondolt Swift óriási eredményt ért el a biztonság terén: a szériaként 7 légzsákkal és ESP-vel felszerelt modell az Euro NCAP törésteszten megkapta a maximális öt csillagot.

Az új, 1,2-es benzinmotor egyszerre pörgős és környezetbarát: a teljesítmény nőtt, a fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás viszont csökkent.

A karosszéria 9 centivel hosszabb lett, a korszerű anyaghasználatnak köszönhetően ugyanakkor 20 kilóval kevesebbet nyom az autó, mint az elődje.

Ennek megfelelően egy monstre bivalyt képzeljünk el - igénytelen belsővel.

Hiszen onnan származik, ahol az autó nem státuszszimbólum, hanem használati tárgy!

Itt rögtön oszlassunk is el egy félreértést: a szóban forgó négykerék meghajtásos terepjárónak, az XL7-nek nem sok köze van a Grand Vitara-hoz, nálunk mégis Grand Vitara XL-ként forog a köztudatban.

3465 új személyautót helyeztek forgalomba Magyarországon novemberben, ami minimálissal (+16 db) ugyan, de meghaladja a tavalyi év utolsó előtti hónapjának értékét. Ezzel immár az ötödik hónapja tart a piac növekedése a tavalyi adatokat figyelembe véve - derül ki a Data House adataiból.

Idén az első tizenegy hónapban 39 572 személyautó fogyott hazánkban 29,2 százalékkal kevesebb, mint egy éve, akkor is 55 879 darabnál tartott a számláló. Ebből már látható, hogy még egy kiemelkedően erős december esetén is bőven ötvenezer alatt marad a piac. Tavaly valamivel több mint hatvanezer autó kelt el, az azt megelőző években pedig 152 000, 171 000, 179 000 darab.