Azt tudjuk, hogy a válság, igen csak visszafogta az érdeklődést az autóiparban, de az még engem is megdöbbentett, hogy a cikkben – amely hat Suzuki kereskedés mostani eladási mentalitásával, taktikájával foglalkozik az új Suzuki Swifteket illetően -, a Magyar Suzuki ZRt. Tájékoztatása szerint a jelenlegi értékesítést 80 hivatalos képviselet látja el a 2008-ban meglévő 150-nel szemben.

Nekilódultak a gyártósorok és a projektek, és a gyár egyből be is jelentette: hamarosan új modell készül a gyárban, mégpedig a FIAT-tal közös Fiat Sedici.

Jelenleg a Splash és az SX4 mellé bérmunkában FIAT modellek és Opel Agilák gyártását is vállalta az üzem, de idén lejár a General Motors-szal kötött szerződés, melyet a vezetőség nem kíván meghosszabbítani, maradnak tehát az olaszok.

A Suzuki 2013-ban bemutatja a Swift hibrid változatát - számol be a Nikkei japán üzleti magazin. A  hírek szerint az autó műszakilag nagyon közel lesz a 2009-ben bemutatott tanulmányhoz.

Bár hibridről van szó, ez esetben nem a belsőégésű motor a fő egység, az csak kiegészítő az elektromos mellett.  A járművet a 74 lóerős villanymotor mozgatja, amely a padlóban elhelyezett 2,66 kWh-s, lítiumion akkumulátorból kapja az energiát.  

A járműben szereplő 658 köbcentis benzinmotor közvetlenül nem hajtja a kerekeket, az 54 lóerős motor csak áramfejlesztőként üzemel, ha szükséges feltölti a telepeket.

Ha a jövő korok autóiról és az autógyártás irányáról beszélünk, egyet kijelenthetünk: a hagyományos üzemű autók ideje lejárt.

A ma használt fosszilis üzemanyag mennyisége véges, és ez csak egyet jelethet: a jövő autópályái az alternatív megoldásokéi!

Folyamatosan emelkedik a gázolaj és a benzin ára, akárcsak a szállópor koncentrátum mutatója, ez pedig azt jelenti, hogy mostani autóink nem használhatók tovább anélkül, hogy ne kényszerülnénk kompromisszumra a környezettel, egészségünkkel, vagy a pénztárcánkkal.