Suzuki Blog: 2010. augusztus

Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 3854 fő
  • Képek - 1780 db
  • Videók - 160 db
  • Blogbejegyzések - 152 db
  • Fórumtémák - 136 db
  • Linkek - 580 db

Üdvözlettel,

Suzukisok Klubja vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 3854 fő
  • Képek - 1780 db
  • Videók - 160 db
  • Blogbejegyzések - 152 db
  • Fórumtémák - 136 db
  • Linkek - 580 db

Üdvözlettel,

Suzukisok Klubja vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 3854 fő
  • Képek - 1780 db
  • Videók - 160 db
  • Blogbejegyzések - 152 db
  • Fórumtémák - 136 db
  • Linkek - 580 db

Üdvözlettel,

Suzukisok Klubja vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!

Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.

Ezt találod a közösségünkben:

  • Tagok - 3854 fő
  • Képek - 1780 db
  • Videók - 160 db
  • Blogbejegyzések - 152 db
  • Fórumtémák - 136 db
  • Linkek - 580 db

Üdvözlettel,

Suzukisok Klubja vezetője

Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:

Kis türelmet...

Bejelentkezés

 

Add meg az e-mail címed, amellyel regisztráltál. Erre a címre megírjuk, hogy hogyan tudsz új jelszót megadni. Ha nem tudod, hogy melyik címedről regisztráltál, írj nekünk: ugyfelszolgalat@network.hu

 

A jelszavadat elküldtük a megadott email címre.

Suzukisok Klubja hírei - 2010. augusztus

Keresd fel a Suzuki Barta bármelyik márkakereskedését és vedd igénybe az alábbi remek lehetőségek egyikét:

 

 

network.hu

 

 

 

network.hu

203,72 mérföld/óra (azaz 327,81 km/h) sebességgel döntötte meg a Suzuki új modellje 202,301 mérföld/órás rekordot a Speedweek-en a feltöltött, benzinmotoros zárt autók kategóriájában, pedig hátránnyal indult!

A középkategóriás limuzin a széria 2,4-es motorblokkal a háromliteres kategóriában kellett bizonyítania a kiszáradt sóstóban kialakított pályán, bár az is igaz, hogy felépítésénél fogva kilógott a kategóriából.

A méretes turbófeltöltővel megokosított, 500 lóerős autó a Blown Gas Coupe osztályban indult a gyorsasági versenyen, vagyis az amcsiknak a Kizashi nagyvonalú hátsó traktusa még a négy ajtó ellenére is kicsinek számít.

Utolsó hozzászólás

Balog Luca üzente 7 éve

500 LE!!!! Nem semmi!

Tovább 

 

 Újra a Suzuki nyerte a Pikes Peaket

7 éve | [Törölt felhasználó] | 1 hozzászólás

network.hu

Idén újra, sorozatban immár ötödször a Suzuki győzedelmeskedett az amerikai Pikes Peak hegyiversenyen, az autót ismét Nobuhiro "Monster" Tajima vezette. (Az ő nevéhez fűződik a verseny abszolút rekordja is.)

A majdnem 900 lóerős SX4 köszönőviszonyban sincs a Magyarországon gyártott autóval, a névadás csupán marketingcélokat szolgált. 

Tömege 1190 kg, motorja 3,1 literes turbó V6, teljesítménye 897 lóerő, nyomatéka 886 Nm.

 

 

 

 

A Pikes Peak története egyébként még az 1900-as évek legelejére vezethető vissza.

Utolsó hozzászólás

Balog Luca üzente 7 éve

Micsoda tekergős út, a 11 másodperc szinte hihetetlen.

Tovább 

1954 => The Winds of Change
Ezután - a világgazdasági eseménnyekkel összhangban - felgyorsultak az események a cég életében. 1954 több nagy változást is hozott, ekkor a cég már 6000 darab motorkerékpárt gyártott havonta. Ebben az évben a cég befejezte a segédmotorkerékpárok gyártását és átált a mopedgyártásra. Az új modellt Mini Free névre keresztelték – ami 1958-ig, a Suzumoped megjelenéséig volt kapható. Ugyancsak 1954-ben a cég nevét a mai nap is használt nevére, Suzuki Motor Corporation-re változtatták.

Utolsó hozzászólás

Balog Luca üzente 7 éve

Ez érdekes történet volt, főleg, hogy a szövőgéptől indult :)

Tovább 

 That hits the target

7 éve | [Törölt felhasználó] | 2 hozzászólás

That hits the target dead cetenr! Great answer!

Utolsó hozzászólás

Avas Lívia üzente 7 éve

Háát azért én még kipróbálnám. :-)

A kezdetektől az első motorkerékpárig

A Suzuki Motor Corporation története - ma már nehezen hihető módon - egy szövőgéppel kezdődött.

A cégalapító Michio Suzuki 1887. február 10-én született Hamamatsuban, egy tengerparti városkában. Az ambiciózus Michio Suzuki 1909-ben, 22 évesen konstruálta első termékét, egy pedál-hajtású szövőgépet, és árulni kezdte a terméket.

 



Michino Suzuki San


Az üzlet jól ment, a rendelések egyre szaporodtak, és alig harminc évesen már egy szövőszéküzem vezetője volt, ekkor hatvan alkalmazott dolgozott a keze alatt.

Utolsó hozzászólás

Győri Péter üzente 7 éve

Azt tudtad,hogy azért kellett át állni más termékek gyártására, mert túl jók lettek, és nem mentek tönkre, tehát nem vettek újat.

Tovább 

Lényegében csak külsejében újul meg a japánok legendás, 260 kg tömegű monstruma, a Suzuki Hayabusa GSX 1340 R változata 2011-re.

Az 1340 köbcentis, négyhengeres motorblokk  és a gépben rejlő, közel 200 lóerő már több sebességi rekordot magáénak mondhat megszületése óta - miért is nyúltak volna hát a motorhoz?

 

 

network.hu

 

 A Vadászsólyomnak becézett tökéletesen áramvonalas felépítéséhez szerencsére nem piszkáltak hozzá, sőt, úgy fejlesztették tovább, hogy kiegyensúlyozottabb és vezethetőbb legyen, ám modell átesett némi ráncfelvarráson: új fényezés, háromküllős alufelnik, aprólékosan kidolgozott részletek.

Utolsó hozzászólás

Hámori Csilla üzente 7 éve

Lehet, hogy mégsem robogót akarok? Az sikkes, ez meg vagány lenne. Mennyibe kerül?

Tovább 

Ez történt a közösségben:

Hoszpodár Tibor írta 1 napja a(z) Suzuki hibák és segítség! fórumtémában:

Sziasztok! Tibor vagyok, van egy Ignisem a minap elhallgatott a...

Nagy Agoston új fórumtémát indított: Kilometer ora

Miski Lajos írta 3 hete itt:

Sziasztok! 2015-ös swift-el kapcsolatban azt tapasztaltam, hogy hidegen elinduláskor kissé rángat a kocsi. A kuplungtárcsa csillapítórugójának hibájára gondolok. Esetleg ötlet? Megköszönném!!! Köszönöm előre is.

Szólj hozzá te is!

Impresszum
Network.hu Kft.

E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu