Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
A magyar Suzuki gyár nem panaszkodhat: 2010-ben többi, mint 170 000 Suzuki gördült le a szalagról, idén még ennél is magasabbra taksálják a várható darabszámot.
Persze tavaly is leginkább az export értékesítésből származott a cég potom 428 milliárd forintos bevétele, és idén sem a haza vásárlókra tervezik felépíteni a pénzügyi tervezetet.
2010-ben főként Angliában, Franciaországban, Németországban és Olaszországban találtak gazdára az esztergomi autólk, idén azonban az eladásért felelős szakemberek ennél távolabbra mutató kereskedelmi kapcsolat kialakítását tervezik.
Ennek megfelelően egy monstre bivalyt képzeljünk el - igénytelen belsővel.
Hiszen onnan származik, ahol az autó nem státuszszimbólum, hanem használati tárgy!
Itt rögtön oszlassunk is el egy félreértést: a szóban forgó négykerék meghajtásos terepjárónak, az XL7-nek nem sok köze van a Grand Vitara-hoz, nálunk mégis Grand Vitara XL-ként forog a köztudatban.
|
|
|
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás