Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Suzukisok Klubja közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Suzukisok Klubja vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
Amerikában a balesetveszélyes, magától kinyílós és leugrós kesztyűtartó miatt hívták vissza a Suzuki Kizashi tengerentúlra gyártott változatát, a tengeren innen az európai változattal már komolyabb problémák akadtak.
A meghibásodás miatt egy egész szériát hívtak vissza, de nem csak a Suzuki szedánját, a Grand Vitarát is érinti a probléma: a modellekben motor problémákat produkált a szalonból frissen kiguruló autó.
Az amerikai társainál amúgy sokkal jobban felszerelt, és messze jobban összerakott európai Kizashi ékszíja a laza feszítőgörgők miatt lecsúszhat a helyéről, az pedig bizony több galibát tud okozni egy lepottyanó kesztyűtartónál.
Egy évtized sem kellett ahhoz, hogy 650 ezer Suzukit legyen kénytelen visszahívni az esztergomi gyártó, ugyanakkor a szentgotthárdi Astrák és a győri Audik sem maradtak ki a sorból. A merkúri időszak alatt nem igazán voltak elkényeztetve a magyar autósok, ezért sokan meglepődtek, hogy ingyen kicserélnek egy adott alkatrészt az érintett járgányokon.
Hét évvel ezelőtt a gázpedál esetleges kiakadása miatt 112 ezer esztergomi gyártású Suzuki Wagon
R+ modellnél kellett a bowdent ellenőrizni, 2007 nyarán a kézifékhuzal
miatt 150 ezer magyar Suzukit hívtak rendkívüli szervizre, 2009
novemberében 250 ezer Swiften ellenőrizték a biztonsági öv
tartókonzolját, tavaly márciusban 39 ezernél az üzemanyagtöltő csövét
kellett kopás miatt ellenőrizni, decemberben pedig százezer
lengéscsillapítójának cseréjét jelentették be.
Hét év alatt 651 ezer Suzukit hívtak vissza
Az
első szentgotthárdi Astrák üzemanyag-betöltő nyílásához utólag
testkábelt kellett beépíteni, mert tankoláskor lángra lobbanhattak.
|
|
A Swift-tulajdonosok pénztárcáját nem érinti, viszont a Magyar Suzukinak több milliárd forintjába kerülhet az az akció, amelynek keretében 1997 és 2002 között gyártott autókat hívnak vissza az első lengéscsillapítók vizsgálata miatt.
"Egyelőre nem tudni, hogy pontosan hány, 1997 és 2002 között gyártott Suzuki Swiftben kell kicserélni az autók első lengéscsillapítóit, ami bizonyos, hogy a gyár adatai szerint az időszakban 124 ezer Swiftet értékesítettek Magyarországon.
13 éve | gergencsik zoli | 5 hozzászólás
Nemrégiben egy szériányi Suzuki Swiftet hívott vissza a magyar gyár, mert az autók lengéscsillapítója sorozatban meghibásodott.
Az érintett alkatrész az autó korrodálódó első lengéscsillapítója
Nem vitás, balesetveszélyes volt a tömegesen visszahívott autók egyik neuralgikus pontja, de pánikra semmi ok!
A felelősségét becsülettel felvállaló gyártó gáláns lovagként állja a javítás költségeit.
Ez úgy nagyjából 70 000 ft-re rúg autónként, plusz a szervizes szakemberek két órányi bérébe, mert nagyjából ennyibe kerül a bármely márkaszervizbe visszavitt Suzuki Swift garanciális javítása.
Akár 280 ezer autót is érinthet a Suzuki visszahívása, amelyet a rosszul rögzített tükrök miatt kellett elrendelni.
A gyártó egyelőre Japánban rendelte el a visszahívási akciót, ahol mintegy 90 ezer Swift és három más típus érintett.
A 2007 májusától 2009 szeptemberéig gyártott autók tükörrögzítése nem sikerült igazán stabilra, így erős rezgések hatására a csavarok lelazulhatnak, és a tükrök leeshetnek, ami menet közben minimum kellemetlen meglepetés.
15 éve | Lengyel Tamás | 5 hozzászólás
Több mint 45 ezer Swiftet hívnak vissza hazánkban, mert a csomagtartó belső borítása elrozsdásodhat. Az akció az összes, 2005 és 2008 között Esztergomban gyártott modellre érvényes!
A Suzuki szerint már tavaly elkezdődött a visszahívás, ugyanis a korábban gyártott autókat is behívták már. Németországban 24741 Swiftet látnak vendégül a márkaszervizek. A gyár szerint maximum 45 percre tartanák fel a szerencsés tulajdonosokat.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás