Utolsó tartalékait éli fel a General Motors, most éppen a Suzukiban meglevõ 3%-os részesedésétõl szabadul meg, hogy elõteremtsen még némi pénzt saját fenntartására.

A GM sokáig a Suzuki egyik legnagyobb részvényese volt: a japán autó- és motorkerékpár-gyártó 20%-át birtokolta, és a két cég egymás legfontosabb partnerének számított. Míg a Suzuki a kisautók fejlesztésében és gyártásában segítette a GM-et, addig a detroiti óriás terepjárókat és nagyobb személyautókat szállított a japánok amerikai részlegének.

Genfben debütál a Suzuki új kisautója

Az európai nagyérdemû elõször márciusban láthatja élõbena Suzuki új kisajtóját, amely az Alto utáni ûrt hivatott betölteni.

A-Star néven mutatkozik be márciusban a Genfi Autószalonon a Suzuki legújabb modellje. A képeken ugyan még csak a koncepció változat látható, ám az autó alapformáiból így is kiderül, hogy gyakorlatilag egy miniatûr Swiftrõl van szó, bár a szélvédõ jóval meredekebb szögben áll. Az Indiában készülõ kisautó elejében egy új 1 literes benzinmotort találni, amely a gyár ígérete szerint már az Euro 5-ös környezetvédelmi normákat is teljesíti.

New Yorkban a szériaközeli Suzuki Kizashi

A márciusi New Yorki Autószalonon mutatja be Kizashi tanulmányának harmadik változatát a Suzuki. Ez a modell valószínûleg már egészen közel áll a jövõ év második felében bemutatandó szériaváltozathoz.

A Suzuki Kizashi néven eddig két tanulmány készült Kizashi 1 és Kizashi 2 néven. Az elõbbit Frankfurtban, az utóbbit nem sokkal késõbb Tokióban mutatták be. Az autó mindkét Autószalonon pozitív visszajelzéseket kapott, így a Suzukinál úgy döntöttek, elkészítik a szériaváltozatot, amely a japán gyártó elsõ olyan négyajtósa lehet, ami a tehetõsebb, középkategóriásra autóra vágyó vásárlóknak imponálhat.

A fekete Suzuki a menõ

Tavaly még az ezüst Suzukit keresték a használtautó-vásárlók, mostanra inkább a fekete autót kedvelik.

Októberben még három- vagy ötajtós, ezüstszínû, benzinmotoros és kb. 1,5 millió forintba került Közép-Európa legkeresettebb használt autója.

Most újabb felmérés eredményeit adta ki AAA AUTO használatautó-kereskedelmi hálózat, amelyben némi változás fedezhetõ fel. Itthon egyre inkább dívik a fekete szín, ami a környezõ országokban alig kelendõ.

Élen a Peugeot és a Suzuki - Európa és a magyarok kedvencei

Lehet vitatkozni márkaértéken, innováción, történelmi háttéren, de az autók sikerének vagy kudarcának megítélésben az eladott darabszám a legfontosabb faktor, persze az adott kategórián belül. A 10 legnépszerûbb autó hazai és európai toplistája nem is hasonlít egymásra.

Érdekesen fest az arány, ha a magyarországi újautó-eladásokat nézegetjük: az Astra, az Octavia és a Yaris együttesen sem érik el a Swift darabszámát, pedig benne vannak a TOP 10-ben.

A Suzuki Motor Corporation (SMC) döntése értelmében Szentpéterváron építi fel legújabb termelõegységét, hogy ezzel kiszolgálja az orosz piac új autók iránti egyre növekvõ igényét. A létesítmény Szentpétervár Susari ipari parkjában épül meg.

Az új termelõegység építésérõl szóló szerzõdést a Suzuki Motor Corporation elnök-vezérigazgatója, Osamu Suzuki és Oroszország Gazdasági és Kereskedelmi Minisztere, Herman Gref írták alá a Szentpéterváron megrendezett Gazdasági Fórumon.

A Magyar Suzuki Zrt. irányítását hamarosan új vezérigazgató veszi át. Toda Kazuhisa, a jelenlegi vezérigazgató április 9-én új megbízást kapott Japánban, így a magyar vállalat vezetésével töltött sikeres négy év után távozik a Magyar Suzuki Zrt. élérõl, átadva helyét Isao Ozawa Úrnak, aki hivatalosan a vállalat májusi közgyûlésén foglalja el pozícióját.

Toda Kazuhisa vezérigazgatóként 2003 áprilisában vette át elõdjétõl a Magyar Suzuki Zrt. irányítását.

Esztergom, 2007. augusztus 1. ? Toronymagasan felülmúlta korábbi teljesítményét a Magyar Suzuki Zrt. 2007 elsõ felében. A vállalat az idei év elsõ hat hónapjából vont mérleget, amelynek eredményeit gyárlátogatással egybekötött tájékoztató keretében ismertette a sajtó képviselõivel. 2006 hasonló idõszakához képest az esztergomi Suzuki-gyár teljesítménye a gyártott darabszámot illetõen 145 százalékot mutat, a 2007 elsõ felében értékesített Suzuki gépjármûvek száma pedig meghaladja 116 ezer darabot.

A Suzuki Alto az az autó, amibe ha- neadjisten - beül egy termetes férfiember, akkor tõkesúly gyanánt jó, ha visz magával az anyósülésen legalább egy láda sört. Különben a balkanyaroknál borulhat az egész. Viszont miért is ülne be az Altóba termetes férfiember? Hiszen nem neki tervezték, még akkor sem, ha a színválasztékban van menta zöld, meg selymes ezüstmetál is. Na de ha már behajtogatta magát, ami 1,8 méter felett kínai artistaiskolák jótanuló-jósportoló növendékeit meghazudtoló mutatvány, akkor próbálja már meg legalább a jó oldalait felismerni

Az ilyen irányú próbálkozást semmiképpen se a sebességváltóval kezdjük.